QPQ處理以后可以在鋼的表面形成耐磨性極高的Fe2-3N化合物層。這類化合物比屬于過飽和固溶體的含碳馬氏體的耐磨性高得多，在加上化合物外層的氧化膜共同作用的結果，其耐膜性比氣體軟氮化和離子滲氮的耐磨性高得多，這在國外已有比較詳細的試驗數據。
先后進行了兩輪嚴格的磨損比較試驗，分別在滾動和滑動磨損試驗機上進行，兩輪的試驗結果大體相近。僅以40Cr鋼的滑動磨損試驗為例，QPQ處理后表面硬度為700HV，在相同的試驗條件下，其耐磨性為：1比40Cr鋼淬火（58HRC）高29.4倍。2比40Cr鋼高頻感應淬火（61HRC）高23.7倍。3比20鋼滲碳淬火（63.5HRC）高14倍。4比離子滲氮高2.8倍。5比鍍硬鉻高2.1倍。
這種高的耐磨性在很多產品的大量生產中已得到證實。正是由于耐磨性極高這一特點使這一技術在汽車、摩托車、工模具等很多行業得到了廣泛的應用。
如果把淬火的高速鋼在570 OC進行2h氮化的QPQ處理，則其表面硬度可以達到1500HV，這已達到了硬質合金的硬度。這種極高的硬度在代替硬質合金、降低產品成本方面有廣泛的應用前景。
鹽浴軟氮化(氮碳共滲)——沈陽同德金屬材料科技有限公司
